Πώς να διακρίνουμε το διθέσιο σιδηροδρομικό όχημα εσωτερικής καύσης, το ηλεκτρικό ελκυστήρα για λειτουργία σε μεγάλο υψόμετρο;

Όταν οι περισσότεροι άνθρωποι σκέφτονται τρακτέρ, σκέφτονται μεγάλες μηχανές.Η λειτουργία του διακόπτη πρέπει να αλλάζει μπρος και πίσω.Με την αύξηση της ζήτησης της αγοράς, η εσωτερική καύση, ηλεκτρική, ελκυστήρας μεγάλου υψόμετρου ήρθε σε ύπαρξη,Ποιες είναι οι διαφορές μεταξύ αυτών των τριών μοντέλων;Ακολουθεί μια μικρή σειρά για να εξηγήσεις.
Πρώτον, τρακτέρ εσωτερικής καύσης
Η εμφάνιση του ελκυστήρα εσωτερικής καύσης είναι ισχυρή και ισχυρή και το σώμα είναι μια δομική δομή συγκόλλησης πλακών χάλυβα υψηλής αντοχής.Το αντίβαρο μετά το χύτευμα βελτιώνει τη σταθερότητα και την αντοχή στο χτύπημα του οχήματος, και η συνολική ακαμψία είναι καλή και η αντοχή στην πρόσκρουση είναι καλή.Η εξαιρετική διαμόρφωση ισχύος με εισαγόμενο κινητήρα Cummins ως κύριο σώμα και το επιστημονικό και αυστηρό εργονομικό σχεδιασμό εξασφαλίζουν αποτελεσματικά την αξιοπιστία, η σταθερότητα και η αποτελεσματικότητα ολόκληρης της μηχανής; Η υδραυλική μετάδοση υιοθετεί χειροκίνητη υδραυλική μετάδοση μεταφοράς για το ελκυστήρα; Ρυθμίσιμο κάθισμα με στηρίγματα για τα χέρια και ζώνες ασφαλείας.Το σύστημα αποσβέσεως της εμπρός και της πίσω ανάρτησης εξασφαλίζει πλήρως την ασφάλεια και την άνεση της οδήγησης.
Δύο, ηλεκτρικό ελκυστήρα.
Ο ηλεκτρικός ελκυστήρας υιοθετεί ηλεκτρικό τρόπο μετάδοσης, με μπαταρία ως ισχύ, εξοικονόμηση ενέργειας και προστασία του περιβάλλοντος, για να επιτύχει μηδενικές εκπομπές.Χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά μεγάλων ποσοτήτων εμπορευμάτων σε γραμμές εργοστασίου, το χειρισμό υλικών σε γραμμές συναρμολόγησης και το χειρισμό υλικών σε μεγάλα τμήματα εργοστασίων, τα υλικά αποθηκεύονται συχνά σε ρυμουλκούμενα,και τρακτέρ είναι απαραίτητες για την επίλυση της αποτελεσματικής μεταφοράς υλικών σε διαφορετικά τμήματαΤο ονομαστικό φορτίο κυμαίνεται από 300 έως 500 τόνους.
Τρίτον, ελκυστήρας λειτουργίας σε μεγάλο ύψος
Είναι κατάλληλο για την έλξη του τρένου του μετρό, τη λειτουργία μετακίνησης στο όχημα και την ολοκληρωμένη βάση, τη διάσωση της έλξης των τρένων ατυχήματος σε τμήματα, σταθμούς και σήραγγες,οχήματα μεταφοράς εξοπλισμού και υλικών και λειτουργίες έλξης άλλων μη μηχανοκίνητων σιδηροδρομικών οχημάτων, και παρέχουν ισχύ λειτουργίας για άλλα μη κινητήρια σιδηροδρομικά οχήματα.